Информация — это первый шаг Это первое тематическое исследование, в котором мы делимся подробностями нашего процесса тестирования технологии отслеживания и прослеживания, демонстрирует различные измеримые параметры, отслеживаемые в контейнере CSafe RKN во время первой пилотной поставки проекта.
Введение
Возможность отслеживать и просматривать груз в режиме реального времени уже много лет является предметом обсуждения в индустрии холодовой цепи. Стабильность фармацевтической продукции критически важна для эффективности лекарств. Поскольку вся логистическая отрасль подверглась влиянию цифровых инноваций, предлагаемых Amazon и другими компаниями, стало очевидно, что отслеживание фармацевтических грузов нуждается в модернизации.
Компания CSafe Global провела исследование, опрос, корректировку, калибровку и, в конечном итоге, выбрала поставщика устройств отслеживания и разработчика платформы отслеживания для создания первоклассного сервиса отслеживания авиагрузов для наших клиентов. Стремясь распространить этот сервис на все наши решения, мы также обеспечили независимость как устройства отслеживания, так и платформы отслеживания.
и не зависеть друг от друга.
Цели пилотного тестирования
Пилотный тест A был разработан для проверки и подтверждения интеграции и работы аппаратного устройства Sendum PT300 в активном контейнере CSafe Air Cargo при реальной отправке.
Устройство PT300 было установлено в нескольких контейнерах CSafe RKN и CSafe RAP, используя аккумулятор контейнера для питания устройства слежения. Устройство слежения и установленные датчики температуры регистрируют и передают данные GPS-координат, температуру и влажность окружающей среды, температуру полезной нагрузки, наклон контейнера, удары контейнера, а также информацию об открытии и закрытии дверей контейнера.
Изображение 1 – CSafe RKN
Пилотная отправка будет считаться успешной, если показания состояния контейнера и полезной нагрузки, а также заранее заданные оповещения будут передаваться в режиме реального времени в ходе транспортировки.
Метод пилотного испытания
Компания CSafe объединилась с DHL Global Forwarding для завершения первой пилотной поставки контейнеров CSafe RKN, загруженных настоящим продуктом холодильной цепи.
Таблица 1 – Подробности перевозки пилотной партии
Настройка программного обеспечения для отслеживания –Все настройки отслеживания контейнеров, оповещений и отгрузок были выполнены на платформе Findum компании Sendum, что является стандартной функцией программного обеспечения.
Создание геозоны– Геозоны и оповещения установлены на начальных и конечных складских объектах, в узловых центрах DHL в Сан-Хуане и Цинциннати, а также в аэропортах SJU и CVG.
Конфигурация оборудования – Все устройства отслеживания настроены на пределы оповещений на основе профиля и допустимых параметров для продукта внутри каждого контейнера.
Отслеживание местоположения GPS
Рисунок 1 – Отслеживание местоположения груза в режиме реального времени с помощью GPS.
Во время полета контейнер находился в безопасном для полета состоянии, что объясняет перерыв в данных.
Рисунок 2 – Отслеживание местоположения груза в режиме реального времени с помощью GPS.
Результаты
Шесть контейнеров — RKN 01870, RKN 01821, RKN 01846, RKN 01427, RKN 00084, RKN 01571 — были забраны из сервисного центра CSafe 2 июня 2020 года.
Инженеры CSafe отслеживали контейнеры до сервисного центра DHL в Сан-Хосе (SJU), производственной площадки грузоотправителя (начальный пункт), аэропорта Сан-Хосе (SJU), а затем перешли в режим безопасного полёта. После приземления контейнеров в аэропорту CVG инженеры продолжили отслеживание во время их транспортировки грузовиком до Чикаго (конечный пункт).
Все шесть контейнеров были отправлены и сданы в аренду 4 июня 2020 года.
Данные, представленные в этом разделе, взяты из RKN 01870. CSafe также отслеживал ряд данных, включая местоположение, температуру полезной нагрузки и окружающей среды, показания удара, давление в грузовом отсеке, влажность полезной нагрузки и наклон контейнера. Доступны также такие параметры, как наклон, влажность полезной нагрузки и давление окружающего воздуха.
Температура полезной нагрузки
Рисунок 3 – Показания температуры внутри грузового отсека во время транспортировки. Начальный перепад температуры показывает процесс кондиционирования.
контейнера и два скачка температуры совпадают с моментами открытия двери для загрузки и выгрузки продукта.
Показания шока
Рисунок 4 – Передача данных об ударах по всей партии груза. Синхронизируется с движениями погрузчика, ударами грузовика и посадкой самолета.
Температура окружающей среды
Рисунок 5 – Показания температуры окружающей среды, зафиксированные во время транспортировки.
Давление в грузовом отсеке
Рисунок 6 – Давление внутри грузового отсека контейнера. Давление падает при открытии дверей для разгрузки контейнера.
Влажность окружающей среды
Рисунок 7 – Влажность окружающей среды во время перевозки контейнера.
Резюме
Шесть контейнеров CSafe RKN успешно доставили груз DHL из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, в Чикаго, штат Иллинойс. Все
Устройства слежения, установленные в контейнерах, подавали соответствующие сигналы и регистрировали данные на протяжении всей перевозки. Sendum PT300 эффективно работает в контейнерах CSafe Air Cargo, измеряя, записывая и передавая данные на протяжении всей перевозки. Следующий пример подтвердит точность данных Sendum PT300, сравнив их с файлами журнала перевозки, записанными непосредственно из контейнера.
Чтобы узнать больше о том, как вы можете воспользоваться услугами CSafe, Связаться.
Ваш ближайший торговый представитель готов помочь вам максимально увеличить эффективность жизненно важных терапевтических средств.