Исследование подтверждает, что программа профилактического обслуживания контейнеров CSafe RKN играет важную роль в сохранении высокого качества эксплуатационных характеристик независимо от возраста контейнера.
Резюме
Техническое обслуживание механических систем имеет решающее значение для стабильной эксплуатационной производительности. Это понимают во всех отраслях промышленности, от автомобильной и аэрокосмической до нефтяной и химической промышленности. Холодная цепная транспортировка не является исключением, и CSafe поняла это, поэтому разработала и внедрила надежную программу профилактического технического обслуживания (PMR) перед запуском своего активного контейнера CSafe RKN. Этот технический документ представляет собой обновленную версию более раннего исследования под названием «Техническое обслуживание активных ULD и его положительное влияние на производительность и долговечность».
В предыдущей статье рассматривалась гипотеза о том, что все активные контейнеры CSafe работают на постоянном и оптимальном уровне производительности, независимо от возраста, в результате программы PMR. В первоначальном исследовании случайная выборка контейнеров, отправленных вместе по многоконтейнерной аренде, показала почти идентичные результаты.
Чтобы подтвердить ту же гипотезу, это новое исследование привлекло самый старый контейнер из оригинального исследования и сравнило его с новой случайной выборкой контейнеров, отправленных вместе по другой многоконтейнерной аренде. Опять же, данные, собранные по новой выборке контейнеров, продемонстрировали практически идентичные эксплуатационные характеристики для каждого из используемых контейнеров.
Рисунок 1.
Механические системы требуют технического обслуживания для обеспечения стабильной работы. На рисунке показаны многие механические системы, входящие в состав CSafe RKN и регулярно обслуживаемые в рамках программы PMR CSafe.
Предыстория
Как и в случае с любой механической системой (автомобили, самолеты, кондиционеры и т. д.), регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для оптимальной и стабильной работы, необходимой для продления срока службы системы. Команда инженеров CSafe применила эту же философию на практике, когда они разработали надежную программу технического обслуживания, сопровождавшую выпуск самого первого контейнера с активным температурным контролем (ATCC) CSafe RKN в 2007 году. Эта программа профилактического технического обслуживания (PMR), разработанная и внедренная CSafe, действует и по сей день и состоит из трех основных элементов программы: 1) инспекция до и после отправки, 2) ежегодные проверочные испытания и плановое техническое обслуживание и 3) профилактическое техническое обслуживание. CSafe также создала лучшую в своем классе команду технического обслуживания, доступную круглосуточно, для проверки производительности контейнера и мониторинга деятельности по обслуживанию для дополнительного уровня гарантии качества.
PMR 1: Инспекция до и после отправки
Перед каждой арендой и после неё сеть сервисных центров CSafe проводит тщательную проверку системы каждого контейнера ATCC. Эта детальная проверка включает в себя визуальный осмотр и очистку по мере необходимости, функциональное тестирование и тестирование холодильной системы — всё для обеспечения общего качества контейнера. Кроме того, команда технического обслуживания просматривает и анализирует журналы данных о температуре каждого контейнера ATCC, чтобы выявить любые потенциальные отклонения перед выдачей контейнера.
PMR 2: Ежегодные проверочные испытания и плановое техническое обслуживание
Ежегодно компания CSafe проводит валидационные испытания систем каждого контейнера ATCC в своём парке. Это включает в себя тестирование аккумуляторных батарей, проверку производительности на соответствие утвержденному стандарту, проверку температуры и проведение плановых проверок технического обслуживания. Все контейнеры должны пройти эти строгие испытания технического обслуживания и проверки перед возвращением в эксплуатацию.
PMR 3: Профилактическое техническое обслуживание и реконструкция
Каждые три года контейнеры CSafe ATCC разбираются для визуального осмотра, функционального тестирования основных компонентов системы, а также замены аккумуляторов и любых изношенных компонентов. После сборки проверяется правильность установки каждой системы, проводятся температурные испытания и обязательная окончательная проверка перед возвратом контейнера в эксплуатацию.
В 2016 году компания CSafe провела сравнительное исследование производительности контейнеров, чтобы проверить гипотезу о том, что программа PMR от CSafe полезна для эксплуатации парка контейнеров CSafe с активным RKN, как новых, независимо от даты их изготовления. По завершении исследования было установлено, что все семь исследованных контейнеров CSafe с активным RKN работали практически одинаково, без статистически значимых различий в показателях температуры в грузовом отсеке или истощении заряда аккумулятора.
Чтобы ещё раз продемонстрировать важность программы PMR, компания CSafe недавно провела новое исследование, преследующее те же цели, что и первоначальное, чтобы подтвердить истинность первоначальной гипотезы о том, что действующая программа PMR сохраняет производительность и качество парка активных контейнеров CSafe независимо от их возраста. Чтобы обеспечить сопоставимость результатов этого вторичного исследования с исходным, CSafe сформировала выборку контейнеров, включающую самый старый контейнер из исходного исследования, для использования в многоконтейнерной перевозке.
методы
Целью нового исследования было проведение сравнительного теста производительности контейнеров, аналогичного первоначальному исследованию, завершённому в 2016 году. Протокол предполагал случайную выборку пяти контейнеров, арендованных для перевозки одного и того же продукта при одинаковой температуре на одном и том же маршруте для одного и того же клиента. Контроль за маршрутом перевозки, клиентом и заданной температурой груза имел решающее значение для снижения влияния любых неконтролируемых факторов и переменных на результаты.
Выбор контейнера –
В выборку активных контейнеров, отобранных для данного исследования, вошли CSafe RKN 00089, 00420, 00745, 01032 и 01487 с датами изготовления от начала 2010 года до совершенно нового контейнера, построенного в январе 2019 года. CSafe RKN 00089 был самым старым контейнером, использованным в первоначальном исследовании.
Отслеживание данных –
Температура внутри и снаружи контейнеров CSafe RKN регистрировалась системой управления температурой (TMS), интегрированной в каждый из активных контейнеров. Данные о температуре собирались с помощью ряда внутренних и внешних датчиков.
и составлен график для создания профиля перевозки, показывающего как температуру отсека полезной нагрузки, так и температуру окружающей среды, воздействующую на каждый контейнер.
Профиль отгрузки –
Действующие договоры аренды контейнеров начались в Сан-Хуане (Пуэрто-Рико) и завершились в Сиднее (Австралия), с двумя промежуточными остановками и тремя рейсами для завершения всего маршрута. Таблица и рисунок на следующей странице показывают остановки на этом маршруте и среднюю температуру окружающей среды, которой подвергались контейнеры в это время года.
Таблица 1.
В таблице 1 представлены
детали отправки для этого
аренда нескольких контейнеров.
Рисунок 2.
Рисунок 2 иллюстрирует
теоретический, усредненный
профиль транспортировки в условиях окружающей среды
эти пять контейнеров могут
испытать это время года.
Результаты
Данные, представленные в таблице ниже, демонстрируют единообразие температурных карт всех контейнеров CSafe RKN без видимого ухудшения производительности в зависимости от возраста контейнера. Серые строки отображают возраст контейнера, количество выполненных на данный момент плановых ремонтов для профилактического обслуживания (PMR) и дату следующего планового ремонта. Зелёные строки в рамке, обведенной синим цветом, содержат всю информацию, касающуюся заданной температуры полезной нагрузки, а последняя строка отображает оставшийся заряд батареи для каждого контейнера после завершения всей перевозки.
Таблица 2.
В таблице 2 обобщены данные, собранные в ходе исследования.
эта программа.
Рисунки 3–7.
На этих диаграммах показана стабильность температуры груза (тёмно-синий) и изменчивость температуры окружающей среды (оранжевый). Несмотря на внешние воздействия, во всех контейнерах поддерживалась заданная температура груза +5.0 °C.
Цифры показаны в порядке номеров контейнеров, указанных в
предыдущая таблица: RKN 00089 (рис. 3), RKN 00420 (рис. 4), RKN 00745 (рис. 5), RKN 01032 (рис. 6) и RKN 01487 (рис. 7).
Наблюдения
Активные контейнеры, используемые в этом исследовании, поддерживали жесткий температурный допуск вокруг заданной температуры отсека полезной нагрузки, находясь при этом в похожей теплой температуре окружающей среды. Общая зарегистрированная разница температур полезной нагрузки для этой поставки составила 1.6 °C на основе максимальной (+6.0 °C) и минимальной (+4.4 °C) зарегистрированной температуры в CSafe RKN 01032. Это приводит к точному диапазону допуска вокруг заданной температуры +5.0 °C всего от +1.0 °C до -0.6 °C для 7-дневной продолжительности поставки. Все стороны, участвовавшие в этой поставке, следовали стандартным рабочим процедурам CSafe для зарядки аккумуляторов и впоследствии заряжали контейнеры каждый раз, когда они проходили через склад во время транзита. Данные исследования показали, что аккумуляторы контейнеров разрядились только примерно до 86% перед перезарядкой, до завершения самого длинного участка аккумуляторов на последнем этапе транспортировки. Заключительный этап транспортировки продолжался 4 дня, и за это время в среднем по всем контейнерам заряд батареи разрядился только на 50%.
Выводы
Данное исследование ещё раз демонстрирует эффективность уникальной для отрасли программы PMR компании CSafe и подтверждает её влияние на сохранение работоспособности парка активных контейнеров. Трехсторонний подход CSafe к техническому обслуживанию оказался весьма эффективным и способствует позитивному пользовательскому опыту клиентов CSafe, позволяя им быть уверенными в том, что их ценные, продлевающие срок службы продукты защищены от перегрева при перевозке в контейнере CSafe. Внедрив проактивную программу PMR при поддержке преданной своему делу команды технического обслуживания и широкой глобальной сети сервисных центров, CSafe может поддерживать лидирующие в отрасли качество и производительность своего парка ATCC, независимо от серийного номера контейнера или даты производства.
Рекомендации
Нилд, Джонатан. «Поддержание активных ULD и его положительное влияние на производительность и долговечность». www.csafeglobal.com, CSafe Global, октябрь 2015 г., csafeglobal.com/wp-content/uploads/2018/11/csafe-maintenance-of-rkn-final-3pgweb-4-19-16.pdf.
Чтобы узнать больше о том, как вы можете воспользоваться услугами CSafe, Связаться.
Ближайший к вам торговый представитель готов помочь вам максимально увеличить эффективность жизненно важных терапевтических средств.